Brandstofniveau Indicator — Dit zijn de soorten apparaten die je informeren over of je tank nu gevuld is met brandstof of niet. Dit is een grote hulp voor sommige boeren die grote tanks van eigen bezit hebben of trots zijn op eigenaren, evenals iedereen met dieselbrandstof en gas in de bouwsector tot hen die generatoren bedienen. Het kennen van het brandstofniveau dat je hebt, kan helpen om te voorkomen dat je uitkomt als je het niet kunt veroorloven.
Brandstofniveaumeters zijn eenvoudigweg een test van de brandstof in je tanks. Er zijn verschillende manieren om dit te doen, en afhankelijk van wat je wilt voor je locatie kan een van de drie worden beschouwd als beter dan de anderen. Geluid wordt gebruikt om na te gaan hoeveel vloeistof je in je container hebt, wat de indicatorknop voor je doet. De tweede is van het sonische type dat geluidsgolven stuurt naar voertuigen met brandstof enzovoort; deze worden voornamelijk gebruikt voor diepte-informatie. Terwijl er ook andere zijn met vloten die op- en neergaan op basis van het brandstofniveau. Deze detecteren wanneer het peil van de benzine eigenlijk hoger is, zullen je huidige vloten nog steeds blijven drijven of zwemmen als ze instorten bij onze stationaire installatie. Sommige andere systemen gebruiken druksensoren om het gewicht van de brandstof in een tank te meten. We denken dat dit rekening moet houden met het gewicht van de daadwerkelijke brandstof daarbinnen.
Is er iets ergers dan dat je tankniveauindicator je niet vertelt wat de waterstanden zijn in jouw systeem. Slimme tankniveauindicatoren zijn niet anders, maar met een paar trucs die meekomen voor hen die ze willen gebruiken. Met hun eigen brandstofniveausensortechnologie verzenden ze gegevens draadloos naar een computer of website. Dit betekent dat een klant het brandstofniveau kan zien, zelfs als hij niet hoeft te klimmen en in de tank te kijken.
Slimme tankniveauindicatoren: Deze kunnen brandstofniveaus meten en melden wanneer er behoefte is aan bijvullen of problemen met de tanks. Bijvoorbeeld, als het brandstofniveau daalt onder een door de eigenaar ingestelde drempel (bijvoorbeeld 10 gallon over), dan wordt er een waarschuwing per sms of e-mail verstuurd. Zo kunnen ze direct reageren — zodra de dam bijna uit reservekracht raakt.
De aard van het gebruik hangt af van deze brandstofverbruiking, wat mensen in staat stelt om meer of minder van tevoren bij te tanken zodat ze genoeg benzine hebben wanneer nodig. Vooral voor bedrijven die brandstof nodig hebben om te opereren (bijv. boerderijen, bouwplaatsen) is dit belangrijk. Zodra ze uitkomen met brandstof, is hun werk klaar. Het kan leiden tot een gat in de uitgevoerde inspanningen en zal ook tijd en geld vereisen om die taak opnieuw uit te voeren.
Met continue monitoring geleverd door real-time data weet je wanneer je tank bijna leeg is en profiteer je van laatste-uren leveringen. Bij aankomst van de leverancierswagen ter plaatse om de tanks op elk faciliteit te vullen. Segmenten die [BLEVE's een voorraad onderhouden] hebben ten minste late leveringen zijn kostbaarder en zullen je normale brandstofcyclus verstoren. Dit bespaart enorme hoeveelheden tijd en geld die anders misschien besteed zouden worden aan opruimen van uitspattingen, wat een verwoestende invloed op het milieu kan hebben.
Dus bijvoorbeeld, boeren kunnen real-time statusindicatoren gebruiken om een idee te krijgen van wat goed verloopt en waar meer aandacht nodig is (gebruiksgeval: Belastingsensoren op landbouwmachines). Bovendien kan een apparaat van dit soort helpen bij vrachtwagenbedrijven om op de meest economische manier hun bestemming te bereiken door hen te laten weten hoeveel brandstof er exact is verbruikt tijdens de reis en daardoor kosten te verminderen.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
SR
UK
VI
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
BE
IS
BN
BS
LO
LA
MN